据称，该公司今年购买了特斯拉Model X 100D，但直到上牌时，才知道才知道所购车型未列入目录，无法上新能源牌照。

特斯拉公司员工与原告沟通时，承认在销售过程中隐瞒车辆真实信息，并且称其公司高层清楚此款车型未入目录且故意销售的事实。
庭审中，特斯拉公司称，已经明示对方应自行负责车辆注册登记，公司无任何违约行为，不应承担任何违约责任。


昨日，大兴区法院，原、被告双方交换证据。特斯拉公司因新车不能上北京新能源汽车牌照成被告。新京报记者 王嘉宁 摄

花费120余万购买特斯拉Model X 100D轿车，因未列入北京市《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，无法上新能源牌照，北京市一家公司将特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司（简称特斯拉公司）诉至法院。

原告公司认为，对方利用其对该品牌的信任，隐瞒商品真实情况，误导其作出错误决定，完成大额消费购买行为，构成消费欺诈。要求三倍赔偿总额400余万元。

昨日下午，该案在大兴法院公开审理，特斯拉公司表示，根据双方购车协议，购车方应自行负责车辆注册登记，特斯拉公司按约交付了车辆已履行合同，不应承担违约责任。

新车无法上牌原告方诉求三倍赔偿

昨日下午2时许，该案在大兴法院开庭，双方均由委托代理人出庭。

原告北京市吴御鼎鑫科技发展有限公司诉称，今年2月26日，该公司获得北京市示范应用新能源小客车配置指标，决定购买特斯拉公司Model X 100D新能源车。

据原告公司称，在购车和办理提车手续时，特斯拉公司未提醒该车型未列入北京市《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称“目录”），不能在购买后办理北京市正式新能源机动车牌照。至5月5日上牌时，才知道所购车型未列入目录，无法上新能源牌照。

此后，原告公司多次询问该车型上牌事宜，特斯拉公司回应称5月会进目录，但截至昨日，该车型仍未进入目录。

5月11日，特斯拉公司员工与原告沟通时，承认在销售过程中隐瞒车辆真实信息。之后再次联系原告，告知其公司高层清楚此款车型未入目录且故意销售的事实，不能接受原告的赔偿条件，也未给出解决方案，此后未再联系。

现将特斯拉公司诉至法院，请求判决被告赔偿购买车辆实际交易额三倍的损失，人民币三百余万；购买车辆保险损失两万余元；员工纪某误工费一千余元；办理牌照经济损失400元等，共计总额400余万元。

特斯拉公司：购车方自行承担责任

庭审中，特斯拉公司称，双方签订的《现车购买协议》及《汽车购买协议》中，在“汽车登记”上明确约定，购车方同意将自行负责完成对所购汽车的必要机动车登记。特斯拉公司只是“自行决定是否对所购汽车的登记提供协助”。

根据所签协议，如果国家或车辆登记地的法律、法规、规章或政策对车辆购置、登记或使用有限制性规定或禁止性规定，特斯拉公司将不能保证交易的车辆能完成机动车登记，以及被准予在我国境内道路上行驶。购车方同意独立承担由于这些对车辆购置、登记或使用的限制性规定、禁止性规定导致的所购汽车不能登记、不被准予在我国境内道路上行驶和由于国家法律、法规、规章或政策变化导致的所有不利、损失或损害，包括各项权利、优惠、福利的丧失。

特斯拉公司表示，已经明示对方应自行负责车辆注册登记，公司按约交付了车辆，合同已经履行完毕，无任何违约行为，不应承担任何违约责任，请求法院驳回所有诉讼请求。

此外特斯拉公司还指出，原告购买车辆用于公司运营，不属于消费者，其诉讼请求依照《消费者权益保护法》规定，以车辆价款的三倍赔偿其所受损失，无事实和法律依据。

此案当庭未宣判，将择期再开庭。


庭审实录

特斯拉公司代理人：

“新能源牌照规定各地有异”

昨日的庭审中，法官围绕Model X 100D车型未列入目录问题，以及是否告知不能上牌等问题，向特斯拉公司代理人发问。特斯拉公司代理人则表示，新能源牌照的规定各地有异，因此不会单独去说明各销售地的情况。

新京报昨日在特斯拉官网查询发现，特斯拉纯电动汽车在全国部分城市享受新能源牌照政策：2016年12月1日起，包括特斯拉在内的新能源汽车在上海、南京、无锡、济南、深圳5个全国试点城市可以申领新能源汽车号牌。在北京，特斯拉部分车型享有免费新能源牌照，可以参加新能源汽车单独摇号，并享受新能源优惠政策。

法官：Model X 100D车型从什么时间开始在北京地区销售的，该车型目前已经卖出多少，除了原告，还有人反映过购买此车型不能上牌的问题吗？

特斯拉公司代理人：还不清楚，需要回去核实。

法官：你公司正在销售的新能源车辆中，目前有几种车型没有列入目录之中？

特斯拉公司代理人：公司刚进入中国时没有一款列入目录，后来部分车型列入到目录中，但截至目前，此次涉诉的Model X 100D没有进入目录。对于没有进入新能源目录的汽车，是允许销售的，只是无法享受新能源车牌的待遇。

法官：原告在起诉状中提到的因为未列入目录，所以不能上牌，对此是否清楚？

特斯拉公司代理人：我们在合同中写到原告同意自行完成必要的机动车登记，按照国家有关规定，不能保证汽车一定可以上路行驶。新能源是一个地域性政策，我方作为汽车销售公司，在合同中不能把每一个销售地点的特殊情况都写清楚。

法官：对于公司知道没有进入目录的车型不能上新能源牌照，为何不告知？

特斯拉公司代理人：公司在全国做生意，包括天津、上海等城市，牌照注册是按区域，新能源牌照的规定各地有异。


新车无法上路 停放每月4000元

原告公司代理人冯女士介绍，公司因发展需求选择新购车辆，在特斯拉官网上订购该款新能源车后，还支付了10万元定金，“买车前明确告知了商家，自己拿的是新能源汽车指标。到车管所上牌被拒的几个月时间，对方一直没有告知实情。”

“对方一再强调，拥有汽油车牌照，可以申请变更后挂在新能源车上使用”，冯女士表示对此不能接受，新能源车有很多比汽油车麻烦的地方，比如需要充电桩等。但是因为摇号容易，所以公司特意选择的；如果要购买汽油车，100万左右的可选择的太多了。”

新能源车的购车指标有效期是六个月，今年8月26日，指标已经作废。之前为了这辆新车，公司新安装了充电桩、停车位等，做了全方位的准备。而且今年要想买其他品牌的新能源车，也没指标了。现在这个车只能放在车库里，每个月还有4000元的停车费，“临时车牌有效期只有一周，且只能申请三次，现在临时车牌没法申请了。”

昨日，新京报记者在某汽车论坛里，有不少网友反映，在京购买的Model X 100D“不能上牌”。

 

以上资讯摘自新京报，车牌之家友情提示：请您在购车前务必确认该购买车辆是否能上新能源牌照，请勿轻信4S店内销售人员，最好要到车管所确认一下或电话咨询一下车管所。